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商品訊息功能
- 品號：4151352
- 優雅香檳金深鋁框設計
- AG+奈米銀離子除味標籤
- 緹花織布BISS商務懸掛收納
商品訊息描述
熱賣產品英文
商品訊息特點
『三年破箱保固，自購買日起3年內行李箱破箱即免費換新箱一次，須請航空公司開立破箱證明』
品牌：(Deseno)
尺寸：24" 67.5 * 46 * 30 Cm 5.12KG
材質：PC+ABS材質
保固期限及範圍：3年(新品瑕疵[非人為因素造成損壞])
第1年保修含到府收送服務，行李箱免費五金配件及耗材維修
第2-3年行李箱免費五金配件及耗材維修，不含維修運費
第4~100年不缺料保修服務，不含收送運費及箱體破損整修費用
※ 以上各項皆非在人為故意破壞情況下，即可享有之DESENO VIP尊榮服務。※
※ 請檢查外觀無誤後再將保護膜撕開，行李箱保護膜撕開後是無法退貨的唷!!※
| 保固期 | 3年保固期三年免費保固，三年破箱保固，一年收送免運費，新品瑕疵非人為因素造成損壞，自購買日起3年內行李箱破箱即免費換新箱一次，須請航空公司開立破箱證明。 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
陽明海運董事長謝志堅指出，根據Alphaliner前（17）日提供的最新數字，2017年船噸增加率已經從4.8％降為3.4％，貨量則估增長1.6％，供需差距拉近，公司業務部門目前正在洽談新年度長約，歐洲線運價倍增，美國線也提高6成以上，今年市場一定會好。
在公司減增資案部分，陽明總經理林文博說明，預計今年首季完成減資與第一階段增資，透過減資160億元，每股淨值會從目前5.76元回升到12.33元。現金增資10億股部分則分期完成，泛官股有規劃交通部、行政院國發基金、台航及台灣華懋參與私募，估計泛官股約投資33％甚或更多；另接洽海運策略投資人包括物流、碼頭海運業者，及財務性投資人、金融機構等。
為掌握市場最新動態，謝志堅特別向Alphaliner要新數據，該研究機構調查分析，去年底原估拆船數約60萬箱（20呎櫃），現增為75萬箱，延遲交船數自8萬箱增為25萬箱，全年船噸增幅降為3.4％。
陽明業務長曹志謙則指出，去年初市場運價創歷史新低，9月開始逐步上升，而去年第4季亞歐線艙位比第三季減了5.2％，今年第1季艙位僅比上一季增加0.4％，第2季艙位供給估也只比第1季小增2.7％，使得開始陸續談判的新年度長約，歐洲線運價大漲。美國線去年第4季比第3季的艙位供給減8.2％，今年第1季艙位僅較前一季增加4.5％，2017年5月開始的美國線新年度長約，運價估計會上漲6～7成。
據了解，去年歐洲線長約運價每大箱（40呎櫃）約600美元，今年有1,200到1,300美元，目前現貨市場運價更高達2,100美元。美西線去年長約價每大箱約900美元，今年約1,500美元，目前現貨價有2,200美元；美東線去年長約價約1,600美元，今年約2,600美元，目前現貨價有3,600美元。
陽明策略長賈台興指出，自從巴拿馬運河完成擴寬後，市場上680餘艘可裝載4,256箱的巴拿馬極限型貨櫃船陸續退出，主要是因該型船耗油，且多數船體因通行巴拿馬運河需多拉長船體，長型船亞洲部分港口無法彎靠，使該型船日租從1.2萬美元降到目前的4,500美元。
這些船多數自2005年開始建造，陽明最多曾有30艘該型船，現已減至19艘該，接續2018年有3艘、2019年6艘、2020年3艘租期屆滿，公司都會退租，改用更經濟船型。
對川普就任美國總統後，將力推製造業回美國，謝志堅認為，製造業回流美國沒那麼快，另因美國自身利益考量，頁岩油開採近期有再度增量跡象，公司估計今年原油價在50到60美元，會是讓人很舒服的價格，因油價低雖會讓運輸成本降低，但是產油國卻會失去購買力。
工商時報【曾萃芝整理】
群聯（8299）今年將積極擴大全球市場布局，受惠互聯網、智慧化應用市場等帶動，今年挑戰營收破500億元，建議以權代股，小金搏大利。
雲端運算大數據資料中心建置正快速推升超高速SSD滲透率進入猛爆式成長階段，群聯因應不同SSD應用市場推出不同NAND Flash控制IC，如新推出符合PCIe Gen 3x2 NVMe規格新晶片。
群聯去年全年營收為437.83億元，年增17.76％，群聯營收續創歷史新高，預期獲利也會同登高峰，今年還將有挑戰營收破500億元目標。
群聯PS 5007晶片近期並與策略投資夥伴美商Liqid合作完成驗證，正式推出企業級100萬IOPS高效能固態硬碟應用產品，策略夥伴Liqid日前也已接獲客戶訂單開始小量出貨，打入美國企業級市場。在eMMC及eMCP控制晶片則已透過策略性合作夥伴出貨給大陸及國際品牌客戶。
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（華南永昌證券提供，曾萃芝整理）
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